焦济洛平高铁
最新进展来了
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近日
焦济洛平高铁
洛阳龙门动车所改扩建工程
正式开工建设
标志着呼南高铁
焦作经洛阳至平顶山段枢纽建设
进入实质性阶段
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动车所是高铁网络的核心运维保障设施。洛阳龙门动车所毗邻洛阳龙门站，其扩建将直接增强车站的始发终到能力。该工程将对既有存车场进行扩能改造，系统构建高效动车组运维保障体系。主要建设内容包括新建4线检查库、12条存车线、5条大机停放线，同步实施路基、桥涵等附属工程，并预留8条远期存车线扩展空间。项目建成后，存车线总数将达16条，并具备进一步扩展条件，洛阳龙门站单日动车组接发能力预计提升约40%。
随着此次动车所工程的启动，焦济洛平高铁全线关键节点已全面展开。
焦洛平高铁设计时速350公里
项目开通后 预计晋城最快半小时到洛阳 2小时到西安 让我们共同期待高铁早日开通
焦洛平高铁项目概况
焦洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。项目投资估算464.8亿元，新建线路长229.2公里，项目建设工期4年，计划竣工日期：2029年4月24日。
来源：洛阳网