焦洛平高铁
又传最新进展
该项目建设迎来新里程碑
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近日
焦济洛平高铁站前6、7、8标段
首根桩基在同一天成功开钻
此举标志着
该铁路主体工程建设全面启动
项目建设步入快车道
“首桩开钻，标志着施工从前期准备阶段正式转入实体工程阶段，为全线推进奠定了重要基石。”中国铁设焦平总包指挥部工程技术部长蒋霏如是说。这三个集中开钻的标段，线路总长占据重要比例，地质条件复杂、挑战重重，它们的顺利启动为全线高质量建设打下了坚实基础。
12月15日，全线重点工程——邙山隧道盾构始发井的地下连续墙全部完工。
本月初，全线“咽喉”工程——洛阳黄河公铁两用大桥主线施工栈桥成功合龙后，首个双线圆端形实体桥墩浇筑完成。
11月末，服务于高铁网络的洛阳龙门动车所改扩建工程正式动工。
焦洛平高铁设计时速350公里
项目开通后
预计晋城最快半小时到洛阳
2小时到西安
让我们共同期待高铁早日开通
焦济洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市、济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。线路全长230.485公里，设计时速350公里，将新建改建8座车站，总工期4年，由河南铁建投集团河南城际公司建设，项目投资估算464.8亿元。
来源：洛阳发布